¡ Atención a la Catenaria !

En septiembre de 1926 sucedió un accidente laboral en la estación de Busdongo; un fogonero de las locomotoras que prestaban el servicio entre Busdongo y León para dar relevo a las locomotoras eléctricas en el tramo electrificado murió electrocutado al subir al tender de la locomotora y hacer contacto con la catenaria.



Suponemos que en aquel momento las locomotoras de vapor no llevaban ninguna indicación de peligro, como sí sucedería con las últimas locomotoras de vapor de Renfe, que las llevaban.