Durante muchos años, el ferrocarril con la meseta ha sido el cordón umbilical de Asturias con el resto del país; en los años 50, con los vuelos incipientes desde el problemático aeródromo de Llanera y la siempre complicada carretera N-630 a través de Pajares, la importacia de tener la vía expedita en Pajares era de vital para las comunicaciones. Las nevadas, los descarrilos o cualquier otra afección en la Rampa era sentida en toda la región.
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